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      R系列減速電機聯(lián)軸器平衡校正方法

    • 時(shí)間::2020-08-13瀏覽數:1887
    • R系列減速電機的聯(lián)軸器有個(gè)叫平衡等的說(shuō)法,任意個(gè)聯(lián)軸器組件的平衡等是根據聯(lián)軸器的慣性主軸線(xiàn)與旋轉軸線(xiàn)之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。同軸減速機不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹,確定R67減速機各種類(lèi)型聯(lián)軸器組件的平衡等和計算平衡的各個(gè)步驟見(jiàn)計算示R系列減速電機聯(lián)軸器平衡等的標準分表下表,在平衡面位置上慣性主軸線(xiàn)對旋轉軸線(xiàn)所產(chǎn)生的大偏移以大均方根微米表示,其數值是按AGMA方法計算的聯(lián)軸器平衡標準等慣性主軸線(xiàn)在平衡面上的大位移 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線(xiàn)在平衡面上的大位移。

      同軸減速機的聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉軸線(xiàn)不重合,在運轉時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度振型的現象,稱(chēng)為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象必然引起軸系的振動(dòng),從而影響R系列減速機的正常工作和使用壽命,因而對其必須加以重視。不平衡的程度通常用轉子的質(zhì)量和質(zhì)心到轉子回轉軸線(xiàn)距離r的乘積mr來(lái)表達,稱(chēng)為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來(lái)表達的,稱(chēng)為偏心距,不過(guò)不是幾何意義上的偏心。質(zhì)徑積mr是個(gè)與轉子質(zhì)量有關(guān)的相對量,而偏心距e是個(gè)與轉子質(zhì)量無(wú)關(guān)的對量。前者比較直觀(guān),R系列減速電機常用于具體給定轉子的平衡操作,后者用于衡量轉子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度,R67減速機聯(lián)軸器的平衡等標準即按e來(lái)評定。對于撓性轉子則用振型偏心距(第n階振型)en=Un/mn,Un、mn分別為第n階振型和階模態(tài)質(zhì)量。

      為了同軸減速機糾正或大限度地減少聯(lián)軸器的不平衡量,R系列減速電機應根據需要選擇適當的平衡等,并在產(chǎn)品制造完成及在機器上安裝完成后,在聯(lián)軸器*的平衡(校正)平面上,通過(guò)增加或減少適當質(zhì)量的方法,使之達到平衡等要求。這個(gè)工藝過(guò)程稱(chēng)為平衡校正,簡(jiǎn)稱(chēng)平衡。以上就是R系列減速電機聯(lián)軸器平衡校正方法的全部?jì)热荨?/p>

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